秦艳龙 科技日报记者 都芃
8月29日，由厦深铁路广东有限公司卖力设置装备摆设、中铁二局卖力详细施工的漳汕高铁潮汕韩江特年夜桥首榀40米箱梁架设使命圆满完成，标记着漳汕高铁全线进入桥梁箱梁架设阶段，为漳汕高铁全线开通奠基坚实基础。
韩江特年夜桥是全线节制性工程之一，桥梁全长约33.9千米，是全线最长桥梁。这次箱梁架举措措施工所在位在广东省汕头市澄海区溪南镇，箱梁设计跨度为40米，总重950余吨，这也是跨度40米铁路简支箱梁架设技能于广东的初次工程化运用。
中铁二局漳汕高铁2标项目司理宋博文先容，于厦深公司的同一部署下，澄海漳汕制梁场以机械化、信息化、智能化、绿色化的“四化交融”为标的目的，以“机械化换人、主动化减人”为理念，运用人工智能算法、信息化及数字化技能，集成智能扮装备，构建梁场智能出产治理体系，于出产环节自立感知、智能决议计划与精准履行，显著晋升了箱梁预制智能化制作程度。
为确保首孔箱梁架设乐成，团队对于箱梁场内转运、吊装、运输、架设等要害工序重复论证，制订了完整的架设方案及应急预案，并对于功课职员举行安全交底和技能培训，强化安全质量管控，优化工序跟尾流程，确保了首榀箱梁架设安全顺遂完成。
漳汕高铁建成后，将买通东南沿海高速铁路客运通道要害节点，为鞭策粤闽两省沟通协作、促成沿海经济一体化协调成长提供主要支撑。
（受访单元供图）
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